Колапс на залізниці. Аварія охопила 19 центрів управління і 820 км основних ліній

Від ранку PKP Polskie Linie Kolejowe ліквідує наслідки аварії у центрах керування різних частин регіону, яка спричинила великі проблеми для пасажирів. Представники залізниці офіційно не підтверджують, що ця ситуація є наслідком хакерської атаки, проте й не виключають такої можливості.
|Русскоязычную версию статьи смотрите внизу (под текстом на украинском языке)|

Проблеми почалися біля 4-ї години ранку у десятках центрів управління по всій Польщі. – Стан вимагає захисту техніки в польових умовах та додаткових зусиль персоналу. Графіки потягів суттєво змінені. Можуть бути скасовані поїзди, запроваджені альтернативні автобусні сполучення або зміна маршруту потягів, – повідомляє компанія PKP Polskie Linie Kolejowe.

Основні лінії

Під час прес-конференції директор відділу експлуатації PKP PLK Mirosław Skubiszyński повідомив, що збій охопив загалом 19 місцевих центрів управління. Обслуговування – Краківщини, Колушків, лінії від Варшави до Коніна та лінії, що з’єднує Варшаву і Гданськ.

– Наразі від ранку дороги охороняються, запроваджуються спеціальні правила і процедури, які діють у форс-мажорних випадках, аби рух був безпечним. На жаль, це пов’язано із затримками руху потягів. Оскільки масштаб цих збоїв майже національний, очевидно, що деякі потяги сьогодні взагалі не будуть запущені, – сказав Skubiszyński.

За його словами, для мінімізації неприємностей пасажирів вживаються спеціальні заходи, такі як використання квитка одного перевізника на транспорт іншого перевізника чи додаткові вагони у складі різних перевізників. Але хаосу не уникнути. На залізничному вокзалі у Кракові затримки, відображені на табло, перевищують годину, а розгублені пасажири різними способами намагаються дістатися до місця призначення.

Потрібен час

– Загалом аварія охопила близько 820 кілометрів залізничних колій. А оскільки ці місця дуже вразливі, то наслідки для пасажирів відчуватимуться ще довго, – сказав представник PLK.

Постраждало 19 з 33 місцевих центрів управління, які постачаються одним і тим же виробником. Ремонтні роботи тривають, бригади виробника та PKP PLK працюють над відновленням роботи системи, але важко оцінити, скільки це може тривати.

У ситуації, що склалася, цілком природно підозрювати хакерську атаку, але представники PLK офіційно цю версію не підтверджують. – Ми не можемо виключати таку акцію, це буде предметом подальших досліджень, – коротко прокоментував пан Skubiszyński.

У Кракові

Koleje Małopolskie запустили тимчасове автобусне сполучення за маршрутом Kraków Główny - Kraków Łobzów - Kraków Bronowice - Kraków Lotnisko. Uruchomiły też dwa pociągi wahadłowe relacji Kraków Mydlniki - Kraków Bronowice - Kraków Łobzów - Kraków Główny - Kraków Zabłocie - Kraków Płaszów - Kraków Prokocim - Kraków Bieżanów - Kraków Złocień - Kokotów - Węgrzce Wielkie - Podłęże, де забирають пасажирів з усіх потягів, що прибувають на станції Podłęże i Kraków Mydlniki. Запроваджено розпізнавання залізничних квитків у всіх видах громадського транспорту.

-----------

Коллапс на железной дороге. Авария охватила 19 центров управления и 820 км основных линий

С утра PKP Polskie Linie Kolejowe ликвидирует последствия аварии в центрах управления разных частей региона, которая вызвала большие проблемы для пассажиров. Представители железной дороги официально не подтверждают, что эта ситуация является следствием атаки хакеров, однако и не исключают такой возможности.

Проблемы начались около 4 часов утра в десятках центров управления по всей Польше. – Состояние требует защиты техники в полевых условиях и дополнительных усилий персонала. Графики поездов существенно изменены. Могут быть отменены поезда, введены альтернативные автобусные сообщения или изменения маршрута поездов, сообщает компания PKP Polskie Linie Kolejowe.

Основные линии

Во время пресс-конференции директор отдела эксплуатации PKP PLK Mirosław Skubiszyński сообщил, что сбой охватил в общей сложности 19 местных центров управления. Обслуживание – Краковщина, Колушко, линии от Варшавы до Конина и линии, соединяющие Варшаву и Гданьск.

– Сейчас с утра дороги охраняются, вводятся специальные правила и процедуры, действующие в форс-мажорных случаях, чтобы движение было безопасным. К сожалению, это связано с задержками движения поездов. Поскольку масштаб этих сбоев почти национальный, очевидно, что некоторые поезда сегодня вообще не будут запущены, – сказал Skubiszyński.

По его словам, для минимизации неприятностей пассажиров принимаются специальные меры, такие как использование билета одного перевозчика на транспорт другого перевозчика или дополнительные вагоны в составе разных перевозчиков. Но хаоса не избежать. На железнодорожном вокзале в Кракове задержки, отраженные на табло, превышают час, а растерянные пассажиры разными способами пытаются добраться до места назначения.

Необходимо время

– В общей сложности авария охватила около 820 километров железнодорожных путей. А поскольку эти места очень уязвимы, последствия для пассажиров будут ощущаться еще долго, – сказал представитель PLK.

Пострадали 19 из 33 местных центров управления, которые поставляются одним и тем же производителем. Ремонтные работы продолжаются, бригады производителя и PKP PLK работают над восстановлением системы, но трудно оценить, сколько это может длиться.

В сложившейся ситуации вполне естественно подозревать хакерскую атаку, но представители PLK официально эту версию не подтверждают. – Мы не можем исключать такую ​​акцию, это будет предметом дальнейших исследований, – коротко прокомментировал господин Skubiszyński.

В Кракове

Koleje Małopolskie запустили временное автобусное сообщение по маршруту Kraków Główny - Kraków Łobzów - Kraków Bronowice - Kraków Lotnisko. Uruchomiły też dwa pociągi wahadłowe relacji Kraków Mydlniki - Kraków Bronowice - Kraków Łobzów - Kraków Główny - Kraków Zabłocie - Kraków Płaszów - Kraków Prokocim - Kraków Bieżanów - Kraków Złocień - Kokotów - Węgrzce Wielkie - Podłęże, где забирают пассажиров со всех прибывающих на станции поездов Podłęże i Kraków Mydlniki. Внедрено распознавание железнодорожных билетов во всех видах общественного транспорта.

comments powered by Disqus

новини

більше новин